Tipos de unidades y contenedores
Medidas, capacidades, taras y pesos máximos de las unidades terrestres y contenedores marítimos más usados en el comercio internacional.
Contenedores marítimos
Para importación y exportación por vía marítima
Contenedor 20′ DryStandard / Estándar
Ideal para carga pesada y densa (metal, químicos, piedra). 10-11 tarimas.
Contenedor 40′ DryStandard / Estándar
El más usado internacionalmente. Doble volumen que el 20′. 20-21 tarimas.
Contenedor 40′ High Cube30 cm más alto
Para carga voluminosa o alta. Mejor costo por m³.
Contenedor 40′ ReeferRefrigerado
Temperatura controlada para perecederos, farma y químicos.
Contenedor 20′ Open TopTecho abierto
Sin techo, carga por grúa desde arriba. Para carga alta o voluminosa.
Contenedor 40′ Open TopTecho abierto
Carga sobredimensionada en altura, introducida por el techo.
Contenedor 20′ Flat RackPlataforma
Sin techo ni laterales. Maquinaria, vehículos, estructuras compactas.
Contenedor 40′ Flat RackPlataforma
Para piezas largas, maquinaria industrial, tuberías y estructuras.
Unidades terrestres
Para transporte nacional y corredor T-MEC
Caja seca 53′ (Full)Dry Van / Tráiler
La unidad de largo recorrido más usada en el corredor T-MEC.
Caja seca 48′Dry Van
Alternativa al 53′, común en rutas nacionales.
TortonCamión 3 ejes
Distribución nacional de carga media-alta.
RabónCamión 2 ejes
Ideal para entregas urbanas y carga media.
Camioneta 3.5 tonCamión ligero
Distribución local y regional de carga ligera-media.
Camioneta 1.5 tonNissan / Estaquitas
Entregas rápidas urbanas, última milla y paquetería.
Caja refrigeradaReefer terrestre
Perecederos y productos con temperatura controlada por tierra.
Plataforma / LowboyCarga especializada
Maquinaria, estructuras y carga que no cabe en caja cerrada.
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Cuéntanos qué necesitas mover y te asesoramos para elegir la opción más eficiente para tu carga.
Solicitar asesoríaPesos legales de carga
Peso bruto vehicular máximo (unidad + carga) según la normativa de cada país. Evita multas y retrasos conociendo tus límites.
México — Carreteras federales
NOM-012-SCT-2-2017 · Peso Bruto Vehicular (PBV)Camión unitario (C2/C3)
2 ejes ~17.5 t · 3 ejes hasta ~28 t según camino.
Tractocamión T3-S2
Articulado sencillo de 5 ejes. La configuración más común.
Tractocamión T3-S3
6 ejes. Para contenedores llenos y carga pesada.
Doble articulado T3-S2-R4
Solo caminos ET y A. Requiere autorización especial.
Estados Unidos — Interestatales
Federal (23 CFR 658.17) · Gross Vehicle Weight (GVW)GVW máximo
≈ 36.3 ton. Combinación de 5 ejes en interestatales.
Eje sencillo
≈ 9.07 ton por eje individual.
Eje tándem
≈ 15.4 ton en conjunto de dos ejes.
Flete aprox. (53′)
Depende de la tara del tractor y caja (~32,000 lb).

